Ook dit jaar lekte de Miljoenennota weer uit voordat de koning de Troonrede had uitgesproken. Tijdens de vierde editie van HR Vooruit zette Dave Akkermans, salarisexpert bij Buddee, de belangrijkste punten voor werkgevers op een rij. Sommige plannen zijn al bekend en gaan per 1 januari in, andere moeten nog door de Tweede of Eerste Kamer.
Wet loontransparantie: 35% is al begonnen
In de poll tijdens het event gaf 35% van de deelnemers aan al bezig te zijn met de voorbereiding op de Wet loontransparantie. 41% nog niet. Die laatste groep heeft de komende maanden dus nog werk te doen.
De wet gaat naar verwachting per 1 januari 2027 in, mogelijk pas per 1 juli 2027. Het doel: medewerkers meer inzicht geven in loonverschillen tussen mannen en vrouwen. Waar kun je nu al mee beginnen?
- Een objectieve functiewaardering. Maak duidelijk wat iemands rol en senioriteitsniveau is.
- Loondata analyseren. Breng per functiecategorie en per geslacht in kaart wat er verdiend wordt.
- Salaris vermelden bij werving. Noem in vacatures het startsalaris en de salarisbandbreedte.
- Heldere loonontwikkeling. Medewerkers moeten vooraf weten wat nodig is voor een promotie en welke salarisstappen daarbij horen.
- Recht op inzage. Op een verzoek van een medewerker moet je binnen twee maanden reageren.
Daves tip: neem je ondernemingsraad of personeelsvertegenwoordiging mee bij het bepalen van functiewaarderingen en functiegroepen.
Klein team? Dan hoef je niet ieders salaris te delen. In de Q&A vroeg een deelnemer hoe dat werkt als je organisatie klein is. Marijn van der Peijl legde uit dat je functies vergelijkt met functies van gelijke zwaarte, niet alleen met dezelfde functie. Een HR business partner kan bijvoorbeeld gelijk gewaardeerd zijn aan een business controller. Is je organisatie zo klein dat vergelijken toch neerkomt op individuele salarissen? Werk dan met bandbreedtes. "Het doel is niet om achter het salaris van Pietje te komen. Het doel is: word ik eerlijk beloond voor het werk dat ik doe?"
De auto van de zaak
Youngtimers. De lagere bijtelling van 35% over de dagwaarde geldt nu voor auto's van zestien jaar of ouder. Die grens gaat naar zeventien jaar in 2027 en naar twintig jaar in 2028. Er komt een overgangsrecht. De termijn daarvan ligt nog ter controle, maar staat nu op 31 december 2030.
Pseudo-eindheffing. Per 1 januari 2027 komt er een nieuwe heffing voor werkgevers op benzine-, diesel- en hybride auto's die ook privé worden gebruikt. Het gaat om 12% van de catalogusprijs, en bij youngtimers 12% van de dagwaarde. Er geldt een overgangsregeling tot 2031. Let op: die overgangsregeling geldt niet als een nieuwe medewerker de auto van een vorige werkgever meeneemt.
Zzp'ers en schijnzelfstandigheid
Werkt een zzp'er bij jou voor minder dan €38 per uur? Dan kan diegene een beroep doen op het rechtsvermoeden van werknemerschap, bijvoorbeeld bij langdurige ziekte. Het voorstel ligt nog ter controle en moet per 1 januari ingaan. Check dus nu al de uurtarieven van zelfstandigen in je organisatie.
Werkkostenregeling, personeelskorting en reiskosten
- Vrije ruimte WKR. Die stijgt in 2027 naar 2,16% over de eerste €400.000 van de loonsom.
- Personeelskorting. De belastingvrije personeelskorting verdwijnt en valt voortaan in de vrije ruimte. Ga je daarover heen, dan betaal je 80% eindheffing. Die korting kan dus een flinke kostenpost worden.
- Kilometervergoeding. De onbelaste vergoeding is met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026 verhoogd naar €0,25 per kilometer. Veel cao's gaan dit in 2027 als standaard hanteren, en de meeste systemen ook.
Wat moet je nu doen?
Veel van deze plannen liggen nog bij de Tweede of Eerste Kamer en kunnen dus nog veranderen. Bestaande klanten van Buddee krijgen aan het eind van het jaar onze eindejaarsbrief met alle definitieve wijzigingen voor 2027.
Buddee is salarisverwerker en geen fiscaal adviseur. Deze informatie is geen fiscaal of juridisch advies. Voor persoonlijk advies kun je een erkend adviseur raadplegen.
Wil je weten hoe Buddee je helpt om deze wijzigingen goed in je salarisadministratie te verwerken? Plan een demo.
Meer artikelen
